OD ZEMĚDĚLSKÝCH FAREM PŘES POUŠTĚ AŽ PO SVAHY HOR - MÉNĚ ZNÁMÉ HAVÁRIE UFO Z CELÉ PLANETY

Většina z nás, dokonce i ti, kteří nejsou členy komunity UFO, téměř jistě slyšela o havárii UFO v Roswellu v červenci 1947, i když se vedou spory o tom, zda se jednalo o mimozemské vozidlo, které havarovalo v poušti v Novém Mexiku. Faktem však je, že existuje mnoho dalších tvrzení o haváriích vozidel odjinud na Zemi, a co víc, tyto záhadné a matoucí události se vůbec neomezují na Spojené státy, ale jsou zaznamenány na místech po celé planetě.

Jak už to u tak rozsáhlého tématu bývá, i když nebudeme mít čas ani prostor prozkoumat všechny údajné havárie mimozemských vozidel - ani ve stručnosti -, prozkoumáme některé z nejzajímavějších a nejpodnětnějších, nemluvě o těch nejvěrohodnějších. Nakonec se při procházení těchto pozoruhodných a poutavých případů ukáže, že po celém světě se již desítky let, ne-li déle, děje něco neobvyklého a že by mohlo být v našem společném zájmu zjistit, co to je.

Dobrým začátkem je zdánlivě legitimní případ sestřeleného UFO, který vyšel najevo díky zfalšovaným dokumentům. Je to jeden z několika zajímavých případů, které vyšetřoval zesnulý britský badatel UFO Tony Dodd. Příběh byl podrobně popsán v Doddově knize Alien Investigator: Dodd tvrdil, že je přinejmenším stejně důležitý jako slavnější havárie v Roswellu, ke které došlo o čtyři desetiletí dříve. Kromě trosek, které podle všeho vyzvedla jihoafrická armáda, byli navíc vyzvednuti i pasažéři plavidla, z nichž každý byl stále naživu.

Podle Dodda k němu v létě 1989 dorazila obálka s jihoafrickou poštovní značkou. Zaujatě obálku ihned otevřel a našel v ní několik dokumentů od odesílatele, který tvrdil, že si přeje zůstat v anonymitě z obavy o svou bezpečnost. Dodd tvrdil, že jakmile dokumenty uviděl, pojal silné podezření, že jde o padělky, a to i kvůli několika pravopisným chybám v textu. Přestože však později nedokázal vysvětlit proč, cítil se nucen přečíst si je celé. Na rozdíl od jiných padělaných dokumentů, které viděl během svého vyšetřování UFO, tyto obsahovaly pozoruhodné množství podrobných informací. Dokumenty poskytovaly nejen podrobnosti o samotném incidentu, ale také podrobné informace o složení plavidla i o jeho dvou obyvatelích. Dodd nakonec oslovil několik kontaktů v Jižní Africe a ve Spojených státech a sdělil jim informace z dokumentů, které obdržel. K jeho údivu se všichni ozvali s tím, že podrobnosti jsou přesné.

Podle dokumentů a potvrzení Doddových kontaktů vstoupilo 7. května 1989 večer do jihoafrického vzdušného prostoru neidentifikované letadlo. O několik okamžiků později bylo vyžádáno několik stíhaček Mirage, aby jej prozkoumaly a zachytily. Po zjištění polohy objektu dostaly rozkaz zasáhnout a zahájit palbu na plavidlo. Nakonec se anomální objekt v důsledku leteckého útoku zřítil na zem v poušti Kalahari, asi 80 mil od hranic Jihoafrické republiky a Botswany. Podle dalších dokumentů se jen o několik minut později na místě havárie nacházela jednotka jihoafrické armády, jejíž stíhačka až do příletu pokračovala v kroužení kolem sestřeleného plavidla. Dokumenty popisují, že oblast bezprostředně kolem místa havárie byla tak rozpálená, že „písek a kamení se spojily!“. Ještě větší obavy vzbuzuje skutečnost, že mnoho vojenských elektronických zařízení nefungovalo nebo zcela selhalo, což bylo nakonec zjištěno v důsledku masivního zvýšení radiace v oblasti.

Samotný objekt byl vyroben z „leštěného, hladkého, stříbrného“ materiálu, který neměl žádné viditelné švy nebo spoje a byl zřejmě velmi tvrdý a odolný. Po stranách bylo několik nerovnoměrně rozmístěných průzorů a bylo vidět i něco, co vypadalo jako podvozek, což naznačovalo, že se plavidlo pokoušelo přistát, když nakonec narazilo do země. Viditelný byl také jakýsi poklop, který jednotka nakonec násilím otevřela a objevila v něm dva „členy posádky“, kteří byli oba ještě naživu. Oba byli z havarovaného plavidla vyproštěni. Každý z nich měl na sobě „přiléhavý šedý oblek“ a byl vysoký mezi čtyřmi a pěti metry. Jejich těla vypadala mírně křehká, ačkoli pod skafandry se jejich břicha jevila jako žebrovaná a šupinatá. Jejich hlavy byly mezitím mnohem větší, než by podle kostry měly být, a jejich oči byly také obzvlášť velké. Můžeme poznamenat, že podle tohoto popisu by většina z nás poznala šedého mimozemšťana.

Jednotka vrak vyzvedla a spolu s oběma obyvateli byl převezen na tajnou, neznámou vojenskou základnu kdesi v Jižní Africe. V určitém okamžiku, krátce poté, byl objekt poslán na „jednosměrnou cestu na leteckou základnu Wright-Patterson“ ve Spojených státech. Dodd byl více než zmaten, proč si někdo dal tu práci a poslal mu zfalšované dokumenty o skutečném setkání. Vytrvale si s tajemným odesílatelem dopisoval a nakonec ho přesvědčil, aby odcestoval do Anglie a dále s ním hovořil. Svědek se nakonec odhalil jako James Van Greunen a Doddovi netrvalo dlouho, aby se přesvědčil o jeho důvěryhodnosti. Během pobytu u Dodda obdržel Van Greunen několik ostrých telefonátů z jihoafrického velvyslanectví, z nichž některé hraničily s výhrůžkami (telefonáty mimochodem Dodd nahrával). Navíc jakmile se Dodd setkal s Van Greunenem na letišti, všiml si, že je sledován. Teď už jen potřeboval zjistit, proč mu vůbec poslal falešné dokumenty.

Pomocí dalších kontaktů a také kontaktováním několika vojenských základen s použitím kódů a názvů dokumentů, aby získal důvěru osoby, s níž mluvil jako s „interním zaměstnancem“, začal Dodd skládat širší obraz těchto překvapivých událostí. Různé zdroje, které o sobě navzájem nevěděly, si navíc začaly potvrzovat svá tvrzení a kusé informace. Dodd nakonec zjistil, že jihoafrická vláda - plně si vědoma toho, co má a kdo přesně o to bude mít zájem - rychle uzavřela dohodu se Spojenými státy o „výměně“ vraku výměnou za „jadernou technologii“ - tedy něco, co jim mezinárodní právo nedovoluje vlastnit. Dodd také zjistil, že to byla americká rozvědka, kdo upozornil jihoafrickou armádu na to, že objekt vstoupil do jejich vzdušného prostoru, což možná nutí k zamyšlení, kdo mohl údajný obchod s vrakem iniciovat. Ve vyprávění však došlo k dalšímu zvratu. Podle jednoho z Doddových kontaktů v jihoafrické armádě, zatímco dva mimozemští obyvatelé byli spolu s vrakem převezeni do Wright-Pattersonu, další, třetí mimozemšťan - Američanům neznámý - zůstal na neznámém místě v Jižní Africe, přičemž některé zprávy uváděly, že toto zařízení se jmenovalo Camp 13 a mělo se nacházet někde v poušti Kalahari.

Uplynulo několik měsíců, než se Doddovi podařilo s Van Greunenem znovu setkat, tentokrát v Německu na konferenci o UFO, na které vystupoval. Během tohoto setkání se Dodd dozvěděl celou pravdu o tom, proč Van Gruenen zfalšoval dokumenty, které mu poslal. Nakonec se po Doddově přednášce v malé zadní místnosti konferenčního sálu Van Greunen odhalil jako amatérský badatel UFO, který se náhodou dostal k přísně tajným dokumentům prostřednictvím svého přítele z jihoafrické armády. Tento přítel věděl o Van Greunenově zájmu o UFO, a tak se mu podařilo dokumenty propašovat, aby si je mohl prohlédnout. Nicméně i když si mohl dokumenty přečíst, nemohl si je ponechat a nemohl si z nich ani pořídit kopie. Poté, co si je přečetl, jeho přítel pak dokumenty propašoval zpět na základnu, než si někdo uvědomil, že chybí. Van Greunen si uvědomil, že byl zasvěcen do monumentálního případu, a tak si dokumenty sestavil z toho, co si stihl zapamatovat, a snažil se, aby vzhledem k závažnosti obsahu vypadaly co nejvíc oficiálně.

Navzdory bizarní povaze událostí, které Dodda přivedly k vyšetřování údajné havárie, uvěřil Van Greunenově verzi událostí. Tím spíše, když mu po jeho veřejném promluvení o případu bylo několikrát vyhrožováno smrtí. Kontakty mu sdělily, že je v bezpečí, dokud zůstane ve Spojeném království, a to kvůli tomu, že ostatní vlády si nepřejí, aby na něj v jeho vlastní zemi byl spáchán atentát, který by měl jakýkoli politický dopad. Bylo mu však řečeno - a to velmi vážně - že by neměl z jakéhokoli důvodu cestovat do Jihoafrické republiky a že by se měl pokusit vyhnout cestám do Francie.

Stejně znepokojivé bylo varování, které Dodd obdržel v roce 1991 v Arizoně ve Spojených státech, kde měl vystoupit na semináři o UFO. Jednoho večera během této akce si Dodd spolu se svou ženou a dvěma dalšími badateli v oblasti UFO, kteří měli na semináři rovněž vystoupit, vychutnával drink v jednom z blízkých barů. Při tom k jejich stolu přistoupili dva muži v elegantních oblecích. Každý z nich se podíval přímo na Dodda, což přimělo zbylé dva badatele v oblasti UFO k odchodu. Během následného rozhovoru se Doddovi dostalo varování, že by si měl „dávat pozor“ na to, o čem mluví. Rozhovor trval několik minut, a přestože muži zůstali po celou dobu zdvořilí, nakonec prohlásili, že by ho zabili, kdyby dostali rozkaz. Dodd se s oběma pány setkal následujícího rána, kde mu své „přátelské varování“ zopakovali!

Jak si můžeme představit , americká i jihoafrická vláda popírají, že by o těchto událostech věděly. Měli bychom však mít na paměti, jak uznávaný a důvěryhodný byl Tony Dodd v UFO kruzích považován. Víme také, že jihoafrická armáda bere pozorování UFO velmi vážně, většina z nich je klasifikována jako „Přísně tajné - neprozrazovat!“. Ačkoli se to stalo v Lesothském království, další havárie UFO o něco více než půl desetiletí později, v září 1995, se rovněž týkala jihoafrické armády. Zvratem bizarního incidentu bylo, že místo havárie se nacházelo v hranicích farmy jihoafrického občana, ale na území Lesotha, země nezávislé na Jihoafrické republice, která s ní sousedí ve všech koutech.

Podle vyprávění zaslechl farmář Peter Lachasa 15. září 1995 kolem 21:15 hodin „podivný zvuk“ přicházející z oblohy nad jeho pozemkem nedaleko Leribe, který narušil nejen klidný večer, ale také jeho dobytek a hospodářská zvířata, jejichž úzkostné volání slyšel ze svého domu. Právě když se chystal k oknu, aby se podíval ven, uslyšel „tupý výbuch“, kvůli kterému se na okamžik zastavil. O chvíli později se odvážil vyjít ven. Než tak učinil, viděl, že několik jeho sousedů zamířilo k jeho pozemku. Řekli mu, že nějakou dobu pozorovali podivné světlo, než začalo klesat k úpatí Lesotha. Zdálo se však, že místo přistání narazilo do země, explodovalo a „vydalo řadu oslepujících záblesků!“.

Skupina sousedů spolu s Lachasou se rychle vydala k místu havárie a přitom si všimla podivného „elektronického bzučení“. Když byli na dohled od zmrzačeného vozidla, bylo jasné, že podivný zvuk vychází z plavidla. Viděli, že objekt má matně šedý kovový povrch, ale kromě toho bylo těžké rozeznat další podrobnosti díky znetvořeným zbytkům a intenzivnímu žáru. Ve skutečnosti byl žár tak intenzivní, že začalo hořet několik políček suché trávy, přestože se nacházely ve značné vzdálenosti od hořícího vraku. Ačkoli si nebyl jistý, v jednu chvíli se Lachasovi zdálo, že uvnitř vidí něco, co se hýbe - možná nějakého cestujícího -, a rozhodl se, že musí havárii nahlásit úřadům pro případ, že by někdo přežil.

Bylo asi 22:20, když Lachasa dorazil na policejní oddělení v Leribe. Mluvil se seržantem Thobem, který měl ten večer službu, a řekl mu, že na jeho farmě havarovalo „podivné letadlo“, v němž by mohli být přeživší členové posádky. Kromě toho požadoval, aby policie - nebo nějaký jiný orgán - odstranila vrak, protože události hluboce znepokojovaly jeho dobytek. Poté, co si od Lachasy zjistil podrobnosti, ho Thobo spolu s konstáblem Nandim doprovodil zpět na jeho farmu. Ve své zprávě uvedli, že „velký kulatý předmět ve tvaru disku leží na hranicích farmy pana Lachasy!“. Tento objekt měl podle jejich odhadu průměr asi 60 stop a výšku přibližně 10 stop. Nemohli rozeznat žádná okna ani průzory a neviděli ani žádný zřejmý bod, kudy by se dalo do podivného vozidla vniknout. Přestože místo samotné bylo v plamenech, z jejich pohledu z malé vzdálenosti se zdálo, že samotné plavidlo je z velké části neporušené.

V tu chvíli si Thobo uvědomil, že má co do činění s opravdu neobvyklou situací, a vysílačkou se obrátil na policejní oddělení, aby se poradil. Bylo mu řečeno, aby se vrátil na stanici a okamžitě vypracoval hlášení, což také učinil. Zhruba hodinu poté byla z policejního oddělení odeslána oficiální interní zpráva lesothskému vládnímu úředníkovi, který ji obratem zaslal jihoafrickému zpravodajskému oddělení. Zdálo se, že aniž by si to kdokoli uvědomil, již probíhala akce na vyzvednutí zbytků plavidla.

Podle uniklých jihoafrických vojenských zpráv obdrželi zprávu o podezření na havárii od ministerstva obrany Lesotha přesně 17 minut po půlnoci. Přesné místo havárie bylo uvedeno jako pozemek chovatele dobytka a hospodářských zvířat poblíž řeky Madibamasto asi osm mil západně od Leribe. Poté, co bylo potvrzeno, že se ve vzdušném prostoru nenachází žádné vojenské ani civilní letadlo, kromě vrtulníku Puma letectva, který prováděl rutinní hlídky podél hranice mezi Jihoafrickou republikou a Lesothem, byly na místo vyslány dva záchranné vrtulníky Alouette. O necelou tři čtvrtě hodinu později, krátce po jedné hodině ranní, kapitán Manie Louw ze svého vrtulníku ohlásil na základnu, že vidí asi 400 metrů čtverečních půdy, která je „zachvácena ohněm!“. Nicméně, stejně jako se domnívali oba policisté, „kovový objekt ve tvaru disku“ byl zcela nepoškozený. V reakci na to dostal Louw rozkaz udržovat nad bezprostřední oblastí hlídku.

Zatímco vrtulníky Alouette hlídkovaly na obloze bezprostředně nad místem havárie, vojenská vyprošťovací jednotka byla na cestě, zatímco byla uvedena v platnost „sterilní oblast“ v délce jednoho kilometru na všechny strany od místa havárie. Někdy mezi druhou a třetí hodinou ranní převzala kontrolu nad operací jihoafrická rozvědka a ve 3:47 byla celá oblast uzavřena. Jen na důkaz vážnosti situace dostaly pozemní síly povolení použít smrtící sílu, aby udržely bezpečnost v okolí místa havárie. V 5:55 ráno - nyní za úsvitu 16. září - dorazila na místo havárie jednotka pro vyprošťování zahraniční techniky.

Uniklé dokumenty uvádějí, že kromě samotného plavidla byli uvnitř havarovaného vozidla objeveni tři cestující (můžeme si připomenout, že v nalezeném plavidle z pouště Kalahari byli údajně tři cestující, což možná naznačuje, že se jedná o vozidlo stejné rozvědky!) Ještě pozoruhodnější je, že všichni tři členové posádky byli naživu. Dále podle zprávy byly trosky a cestující převezeni do přísně tajné „výzkumné jednotky“ na letecké základně Swartkop v Pretorii. Cestující pak měli podstoupit „rozsáhlá lékařská vyšetření“, než byli převezeni do „Delta-Level“, údajného podzemního vojenského zařízení. Na havárii UFO v Paihuanu je možná zajímavé to, že kromě toho, že sdílí mnoho podrobností, které lze nalézt v jiných zprávách o haváriích UFO, úřady také podobně jako v Roswellu uvádějí, že nešlo o nic jiného než o „havarovaný meteorologický balón“! Navíc navzdory tomu, že objekt - ať už to bylo cokoli - přistál v Chile, když do oblasti dorazily záchranné týmy, mnoho svědků se domnívalo, že je z nich cítit „nenápadný americký nádech“.

Podle vyprávění si 7. října 1998 kolem čtvrté hodiny odpoledne několik obyvatel malé vesnice Paihuano všimlo náhlého objevení podivného objektu ve tvaru disku, širokého přibližně 50 stop - nad kopcem Las Mollacas. Objekt zůstal několik okamžiků nehybný, než se náhle vznesl do vzduchu. Poté provedl náhlou ostrou otočku, která jako by ho „rozdělila na dvě části“! Šokovaní a zmatení vesničané sledovali, jak se objekt zřítil na zem, přičemž jedna jeho část přistála na vrcholu kopce a druhá kousek za ním. Po několika okamžicích se několik vesničanů sneslo na místo havárie. Z pozdějších zpráv, které tito místní obyvatelé poskytli novinářům a vyšetřovatelům UFO, vyplývá, že objekt měl pevný, lesklý stříbrný kovový povrch, který skvěle a jasně odrážel slunce.

Trosky zůstaly na místě neporušené ještě několik dní po havárii. Zajímavé či nezajímavé je, že během této doby bylo zaznamenáno několik menších zemětřesení. Zároveň region postihlo několik náhodných výpadků proudu a v několika okolních městech došlo k rušení televizního a rozhlasového vysílání. Po dvou dnech, kdy objekt na kopci ležel, náhle dorazila jednotka vojenského typu, která nakonec měla vrak vyzvednout a odvézt. Později vyšlo najevo, že díky úsilí několika vyšetřovatelů UFO, kteří se do oblasti vypravili, si byla chilská armáda incidentu více než vědoma a dokonce vyslala diskrétní jednotku na koních, aby místo havárie z dálky pozorovala. Poté, co se rozhodli, že se na místo havárie na koních nedostanou, se jednotka vrátila a podala zprávu. Zdá se, že právě v tomto okamžiku bylo zahájeno utajování.

Podle toho, co se vyšetřovatelům podařilo zjistit, komunikaci jednotky zachytila místní policie, která vydala rozkaz, aby jednotka oblast opustila. Krátce po obdržení těchto rozkazů dorazila další jednotka - „uniformovaná vojenská“ jednotka. Tato jednotka okamžitě uzavřela oblast a poté se pustila do odstraňování trosek. Poté provedli rozhovory s co největším počtem vesničanů, dokonce hovořili s obyvateli okolních měst o tom, co viděli. Zajímavé či nikoliv je, že během této doby zaznamenalo několik hotelů v regionu „náhlý příliv amerických turistů“ ve svých zařízeních.

Další podrobnosti se vyšetřovatelé dozvěděli také od místních obyvatel. Například místní pasák koz, který znal téměř všechny cesty v uzavřené oblasti místa nehody a v jejím okolí, tvrdil, že v regionu viděl několik černých neoznačených vrtulníků. Upřesnil, že tyto neoznačené vrtulníky „neúnavně pracovaly od půlnoci až do časných ranních hodin v pátek 9. března!“. Dále tvrdil, že tyto vrtulníky odvážely kusy trosek ve svých vojenských sítích. Zdálo se, že ať už tuto vyprošťovací operaci řídil kdokoli, velmi upřednostňoval operovat pod rouškou tmy. Místní badatel Patricio Diaz také hovořil s několika místními obyvateli ve dnech a týdnech, které následovaly po incidentu, a podal několik zajímavých svědectví. Mnozí z těchto vesničanů také hovořili o noční přítomnosti vrtulníků v oblasti, stejně jako o operacích probíhajících na zemi. Jedním ze svědků, kteří s Diazem hovořili, byl Omar Prieto, který spravoval jedno z turistických středisek ve městě. Tvrdil, že vrak viděl „na vlastní oči“, a popsal ho tak, že vypadal „jako křídlo letadla“. Dále uvedl, že po počátečním nárůstu aktivity ve čtvrtek večer (8. března) byly všechny trosky zřejmě vyzvednuty. Na místě havárie nyní zůstaly jen jasné stopy po těžkých vojenských nákladních automobilech a mnoho stop po botách personálu na zemi.

V pondělí (12. března) se těm, kteří věnovali pozornost událostem, jež následovaly po havárii, zdálo, že se v místní komunitě aktivně šíří dezinformace a přímo před nosem místních obyvatel se odehrává utajování. Mnoho vesničanů hlásilo nálezy velkých kamenů, které byly natřeny jasnou stříbrnou barvou, jež odrážela slunce, zřejmě ve snaze přesvědčit místní obyvatele, že to, co viděli, byl nějaký stříbrný kámen nebo skála, a ne kovové mechanické plavidlo. Na veřejnost navíc začalo prosakovat několik zjevných vysvětlení. Jedno z nejpodivnějších pravděpodobně přišlo z Astronomické observatoře El Tololo, která nabídla, že „havarované UFO“ bylo ve skutečnosti „neovladatelný meteorologický balón“! Výbor pro studium anomálních jevů ve vzduchu (CEFAA) však tuto myšlenku velmi veřejně vyvrátil s poukazem na to, že v době incidentu se v blízkosti místa neuskutečnil žádný start meteorologického balónu. Gustavo Rodriguez (vysoce postavený člen CEFAA) navíc poukázal na to, že by musel být o každém takovém letu meteorologického balonu informován 48 hodin předem, což se mu však nestalo.

Existovala však i jiná možná vysvětlení, přinejmenším pokud jde o to, proč se objekt - ať už to bylo cokoli nebo odkudkoli - mohl nacházet právě v této oblasti. Jedním z nejzajímavějších detailů je asi to, že půda v oblasti je údajně bohatá na minerály, konkrétně na cenná ložiska uranu. Zajímavé na tom je, že uran se často objevuje v různých podobách ve zprávách o UFO. A co víc, uran se používá i při cestování vesmírem v jaderných reaktorech a pohonných systémech. Ačkoli to pro někoho může znít bizarně, je možné, že se toto mimozemské vozidlo - stejně jako mnoho dalších, která jsou v této části světa hlášena - pokoušelo o nějakou misi doplňování paliva, když narazilo do země?

Ještě více zarážející je, že několik měsíců před havárií, v červnu 1998, se objevily předběžné zprávy o něčem, co by mohlo být dřívějším havarovaným UFO ve stejné oblasti. Podle hlášení byla vesnice probuzena pozdě v noci „ohlušujícím hlukem“, který se shodoval s jasným zábleskem, díky němuž to vypadalo, jako by se „noc změnila v den“! Ve stejnou dobu, ať už to byla náhoda, nebo ne, se v regionu vyskytla také podivná a intenzivní bouře. Můžeme si připomenout, že v říjnu, v hodinách následujících po havárii UFO, došlo v regionu k několika malým zemětřesením. Je možné, že přílet těchto mimozemských plavidel - ať už se sem dostanou jakkoli - má atmosférické a seismické důsledky zde na Zemi?

O tom, že onoho odpoledne v říjnu 1998 došlo k něčemu velmi neobvyklému, není pochyb - koneckonců byla vydána oficiální vysvětlení (i když je většina odmítla). Samozřejmě zůstává otázkou, zda se jednalo o přísně tajné vojenské vozidlo (možná dokonce americké), nebo zda šlo skutečně o plavidlo z jiného světa. Zajímavé je také to, že v době setkání neprobíhalo společné vojenské cvičení UNITAS mezi nikým jiným než Spojenými státy a Chile. Dělejte si z toho, co chcete. O dvě desetiletí dříve, v květnu 1978, se poblíž bolivijsko-argentinské hranice odehrál incident, který někteří označují za „nejvěrohodnější havárii UFO v Jižní Americe!“. Navíc se jedná o další případ, který podle všeho vykazuje nejen známky utajení, ale také diskrétní přítomnost armády a zpravodajských služeb Spojených států bezprostředně po události, což podle všeho potvrzují uniklé a odtajněné dokumenty. Ještě pozoruhodnější a celé záležitosti dodávající na důvěryhodnosti je, že na obou stranách hranice bylo několik svědků.

Zprávy uvádějí, že 6. května 1978 kolem půl páté odpoledne se nad departamentem Tarija v Bolívii poblíž hranic s argentinskou provincií Salta z pozdně odpolední oblohy s křikem vynořil podivný lesklý objekt válcovitého tvaru, z něhož „vycházel“ hustý černý dým, a nakonec se zřítil na horu El Zaire poblíž řeky Bermejo. Výbuch byl tak hlasitý, že ho slyšeli nejen lidé v bezprostřední blízkosti, ale i lidé vzdálení více než 100 mil. Někteří z těch, kteří byli blíže - i když stále ještě nejméně 30 mil daleko -, měli rozbitá okna svých domů, zatímco jiní mohli jasně vidět hustý černý dým stoupající vysoko k obloze.

Juan Hurtado, agent pohraniční rozvědky, byl jen jedním ze svědků bizarních událostí onoho květnového odpoledne. Později uvedl, že objekt vypadal „jako obrovská nádoba na víno“, která při pohybu po obloze „chrlila do vzduchu kouř“. V té době stál s dalšími třemi lidmi, kteří objekt také viděli. Když pak objekt narazil do svahu hory, byl náraz tak silný, že ho odhodil na zem. Upřesnil, že měl pocit, jako by se „celá Země zachvěla!“. Dalším svědkem byl desátník Natalio Farfan Ruiz z bolivijské armády. Uvedl, že když sledoval objekt, který se proháněl po obloze, „myslel si, že přichází konec světa“, a dodal, že se třese při pomyšlení, „co by se stalo, kdyby UFO spadlo na jejich domy“, místo aby narazilo do hory.

Jak jsme již zmínili, svědci byli na obou stranách bolivijsko-argentinské hranice. Dva z nich byli argentinští pohraniční policisté Eduardo Salmon a Bienvenido Ortega. Měli hlídkovou službu na místním fotbalovém zápase, který ve vesnici Aguas Blancas přilákal nepravděpodobný dav několika set lidí. Z ničeho nic si všimli, že se jim nad hlavou objevil „světelný záblesk“, který je přiměl vzhlédnout vzhůru. Když tak učinili, spatřili kovový objekt ve tvaru disku, z něhož vycházel hustý kouř. O chvíli později se ozval mohutný výbuch a chvíli poté bylo vidět, jak do vzduchu stoupá hustý černý dým. Jen několik okamžiků poté, co si oba argentinští policisté poprvé všimli objektu, který prolétl oblohou, spatřil inženýr Velez Orozco na druhé straně hranice v Bolívii stříbrný válcovitý objekt, který rychle následoval obrovský výbuch, který byl podle jeho pozdějšího vyjádření mnohem hlasitější než exploze způsobená meteoritem.

Netrvalo dlouho a bolivijské letectvo vyslalo do oblasti několik stíhaček, aby lokalizovaly místo havárie. Hlásili, že viděli něco, co vypadalo jako „sesuv kamení“ v místě, kde objekt narazil do svahu hory. Brzy se ukázalo, že terén v místě havárie je mnohem zrádnější, než si představovali, a přestože bylo do oblasti vysláno několik pátracích jednotek, k vraku se dostala pouze jedna, vedená majorem Germanem Cellejasem. Novinové zprávy uváděly, že Cellejasova jednotka nalezla velký „kovově tupý válec“, který byl přibližně 15 stop dlouhý a značně promáčknutý. Možná ještě zajímavější však byla zpráva, že „NASA převezme péči“ o vrak.

Ať už je pravda jakákoli, zdá se být jisté, že onoho odpoledne v květnu 1978 skutečně něco náhle vylétlo z oblohy, narazilo do svahu hory a vyvolalo obrovskou explozi. Zda byl tento objekt vozidlem z jiného světa, či nikoli, je samozřejmě předmětem diskuse. O případ se však intenzivně zajímala média nejen v Jižní Americe, ale po celém světě. A možná právě proto, ať už záměrně, nebo ne, se kolem incidentu začaly objevovat určité nejasnosti. Některé zpravodajské stanice například informovaly o havárii UFO (některé dokonce bez obalu tvrdily, že šlo o mimozemské vozidlo), jiné naopak uváděly jako fakt, že za explozivní události může dopad meteoritu. Objevily se dokonce rozpory ohledně místa, kde se objekt - ať už to bylo cokoli - zřítil na zem, přičemž některé stanice nabízely, že se zřítil na bolivijské straně hranice (což se také stalo), a jiné trvaly na tom, že se zřítil na argentinské půdě.

Jak jsme zmínili před chvílí, objevila se zpráva, že vrak letadla převezme NASA, a jen několik dní po incidentu se v médiích objevila zpráva, že do oblasti dorazili „experti NASA“. Možná ještě zajímavější - nebo dokonce podezřelí - byli dva američtí vojenští důstojníci, kteří do oblasti přijeli „na dovolenou“! Podle novináře, který je vyfotografoval na letišti, však vypadali spíše jako obyčejně oblečení zpravodajští agenti ve službě. Rychle se začaly šířit zvěsti, že tito američtí agenti a odborníci NASA lokalizovali a vyzvedli několik úlomků vraku a také větší kapsli a nechali je diskrétně vyvézt ze země nákladním letadlem Hercules amerického letectva a vrátit se zpět do Spojených států.

Tyto zvěsti potvrdily později zveřejněné dokumenty Spojených států, které potvrdily, že se jejich agenti podíleli na úsilí o vyzvednutí trosek, přičemž mise spadaly pod projekt Měsíční prach a operaci Blue Fly, což byly programy, které oficiálně zajišťovaly vyzvednutí vesmírných trosek, například sovětských družic, aby mohly být studovány. Bylo však naznačeno, a je to velmi pravděpodobné, že tyto projekty sloužily k vyzvednutí trosek mimozemské povahy - konkrétně UFO. Ještě pozoruhodnější je, že díky těmto zveřejněným dokumentům byli oba američtí „turisté“ nakonec identifikováni jako plukovník Robert Simmons a major John Heese, kteří mimochodem oba pracovali na projektu Moon Dust. Ve zprávě CIA se rovněž uvádělo, že agentura obdržela zpravodajské informace o sestřeleném plavidle v Bolívii, o němž „informují argentinské a uruguayské rozhlasové stanice!“. Z dokumentu rovněž vyplývá, že „bolivijské úřady naléhavě požádaly NASA o pomoc!“.

Žádost o poskytnutí informací podle zákona o svobodném přístupu k informacím nakonec odhalila další zajímavý dokument, tento sepsaný plukovníkem Robertem Eddingtonem z Úřadu pro oceány, mezinárodní životní prostředí a vědecké záležitosti ministerstva zahraničí 18. května 1978, v němž se uvádí, že „prověřili příslušné vlády“ ohledně údajné havárie a nezjistili „žádnou přímou souvislost se známými vesmírnými objekty, které by mohly znovu vstoupit do zemské atmosféry“, ačkoli „pokračují v prověřování všech možností“! Ještě zajímavější však je, že v dokumentu se dále uvádí, že agenti pracující na velvyslanectví USA v La Pazu by se měli seznámit se „státním leteckým programem A-6343“, který „poskytuje základní informace a pokyny pro jednání s vesmírnými objekty“! V závěru se uvádí, že agenti pracující na velvyslanectví by si měli zaznamenat „informace týkající se pozorování před dopadem, směru nebo trajektorie, počtu pozorovaných objektů, času dopadu a podrobného popisu (objektu), včetně případných značek!“. Netřeba dodávat, že říci, že agentura byla připravena v plném rozsahu zaznamenávat podrobnosti o anomálních objektech, by bylo slabé slovo.

Kromě zpravodajských agentů navštívilo region také několik vyšetřovatelů UFO a novinářů. Možná nepravděpodobnou dvojicí byl Charles Tucker z Mezinárodního úřadu pro vyšetřování UFO a Bob Pratt z National Enquirer. Vedli rozhovory s mnoha svědky, včetně několika členů bolivijských vyhledávacích týmů. Pratt se dokonce sám pokusil dostat na místo havárie, ale kvůli potenciálně smrtící povaze krajiny se mu to nepodařilo. Dospěl však k několika zajímavým závěrům. Vyslovil přesvědčení, že pátrací akce v Bolívii i ve Spojených státech se ukázaly jako bezvýsledné a že objekt pravděpodobně zůstal „pohřben pod krajinou, kterou vytvořil“! Rovněž uvedl, že se o incidentu rozšířilo mnoho dezinformací, možná záměrně.

Ačkoli někomu může toto vyprávění znít jako obskurní, tento konkrétní případ se jeví jako velmi věrohodný, a to i díky konzistentnosti samotných svědků, kteří kromě sebe navzájem vyprávěli téměř totožné verze událostí. Mnozí z těchto svědků navíc zastávali vysoce postavené funkce, například policisté nebo vojáci. Ještě přesvědčivější jsou samozřejmě mnohé uniklé a odtajněné dokumenty týkající se podivných událostí onoho dne. I když však víme, že onoho odpoledne se v Bolívii téměř jistě něco zřítilo na zem, co to mohlo být, zůstává záhadou. Bylo to skutečné vozidlo z jiného světa, nebo to mohlo být přísně tajné letadlo Spojených států a vysvětluje to jejich bezprostřední přítomnost v regionu a vědomost o incidentu? O několik let později se však objevily nové informace týkající se tohoto incidentu.

Podle dokumentů CIA, které získal zkušený badatel v oblasti UFO Nick Redfern, bylo v regionu zaznamenáno několik dalších pozorování ve stejné době jako havárie. Podle jednoho dokumentu několik „lidí v provinciích San Luis a Mendoza hlásilo, že viděli letku létajících talířů letící ve formaci!“. Navíc „obecný region měl ve stejné době více než dost hlášení o UFO“. Ještě pozoruhodnější jsou informace, které Redfern předal svému kolegovi, badateli UFO Leonardu Stringfieldovi, a které získal o necelý rok později, v červnu 1979. Podle Redferna Stringfielda kontaktoval argentinský vyšetřovatel UFO Nicholas Ojedo, který tvrdil, že se setkal se zprávami o „skupině vyšetřovatelů, kteří (v této oblasti) záhadně zmizeli!“. Upřesnil, že tytéž zvěsti naznačují, že se odehrálo „něco velkého“ a že nákladní letadlo Spojených států „něco z oblasti odvezlo“!

Tato tvrzení o tom, že trosky - alespoň některé z nich - byly z Bolívie do Spojených států přepraveny americkým vojenským nákladním letadlem, zdánlivě potvrdil i další badatel UFO, Bob Barry. Tvrdil, že mu zdroj v CIA potvrdil, že let skutečně proběhl v době, kdy se tvrdilo, že proběhl. Když se však Barry svého zdroje zeptal, co přesně bylo na palubě letu, odpověděl pouze: „Bez komentáře!“. O něco více než deset a půl roku později, tentokrát v sousední Argentině, opět v provincii Salta, se k zemi zřítilo další zjevné vozidlo z jiného světa. Podobně jako u údajné havárie v Bolívii byly svědky událostí desítky lidí, kteří všichni uváděli, že viděli stříbrný objekt ve tvaru disku, jak křičí z oblohy a dopadá na zem pod sebou.

Odpoledne 17. srpna 1995 kolem 13:45 v oblasti Serrania Colorado Joaquina V. Gonzaleze Tony Galvano - pilot komerční letecké společnosti - obědval, když spatřil „jakýsi létající talíř“, který měl „zářivou kovovou barvu“, jak zipuje po jasně modré obloze. Když Galvano sledoval, jak se objekt pohybuje po obloze, všiml si, že ho následují dva menší objekty, které rychle určil jako rakety. A skutečně, o chvíli později tyto dva objekty narazily do většího plavidla a to náhle „začalo selhávat“! O chvíli později spadlo na zem a vteřinu poté se ozvala „silná exploze“, po níž rychle následoval „intenzivní seismický pohyb“, jehož následný otřes byl cítit téměř 200 mil daleko.

O několik okamžiků později si několik obyvatel oblasti všimlo „sloupu hustého černého dýmu“ stoupajícího k obloze. V tu chvíli se mnoho svědků rozběhlo k místu zjevné havárie, aby se na něj podívali zblízka. Galvano naopak běžel k nedaleké přistávací dráze, kde rychle nasedl do svého letadla Flystar a jen o chvíli později opustil přistávací dráhu, aby místo havárie prozkoumal ze vzduchu. Několikrát obletěl oblast, ale kvůli kouři nemohl místo nehody lokalizovat. Nakonec od mise upustil a vrátil se na přistávací dráhu. Přestože byl ve vzduchu jen krátce, na zemi se toho za tu dobu událo mnoho.

Místní rozhlasové stanice vysílaly zprávy o incidentu a každá z nich vysílala do éteru co nejvíce svědků, z nichž každý chtěl vyprávět, co viděl. Všichni tvrdili, že objekt nevypadal jako nic, co kdy předtím viděli, a všichni trvali na tom, že byl na zem přiveden záměrně. Galvano si uvědomil, že svědky událostí bylo mnoho lidí, a proto rychle zorganizoval s několika dalšími členy komunity prohledání oblasti. Jejich úsilí však zůstalo bez odezvy a místo se jim nepodařilo najít. O dva dny později však Galvano vzlétl do svého letounu Flystar znovu - a tentokrát měl štěstí na své straně.

Toho odpoledne, za mnohem lepších letových podmínek, rychle spatřil esplanádu s něčím, co vypadalo jako „otisk dopadu“, který byl asi tři míle dlouhý a nejméně 1500 stop široký. Vzhledem k jeho znalostem letectví a následkům případného nárazu bylo Galvanovi jasné, že v oblasti došlo k nějakému „intenzivnímu třecímu žáru“ od „obrovského, těžkého objektu“! Opatrně snížil výšku, aby si ho mohl lépe prohlédnout. Přitom si všiml, že několik těžkých stromů bylo nárazem odhozeno stranou, přičemž některé vypadaly, jako by byly zcela vytrženy ze země. Ještě víc je mátlo, že na nich byly podivné stopy, „jako by je někdo postříkal kyselinou!“

Pak bez varování a bez zjevné příčiny začal Galvanovu letadlu prskat motor a letadlo začalo ztrácet výšku. Rychle si uvědomil, že letadlo selhává a že nemá šanci navést ho zpět na přistávací plochu. Místo toho se připravil na náraz. Letadlo nouzově přistálo na úbočí hory, a přestože z toho byl značně otřesený a „potlučený“, v podstatě se mu nic nestalo. Rychle se vyprostil z letadla a přistoupil blíže k místu havárie, přičemž se sehnul, aby sebral trochu hlíny pod sebou. Když si však hlínu přiblížil k obličeji, aby si ji prohlédl, tvrdil, že vypadala „jako zvláštní prach“ a že „nikdy nic takového neviděl!“. Hlína byla odeslána k analýze na univerzitu v La Plata. Bylo zjištěno, že obsahuje 98 procent draslíku a „dvě procenta neznámého materiálu!“. Mimochodem, takové množství a poměr látek se nikde na Zemi nevyskytuje.

Asi dva týdny po incidentu vedl Galvano několik vesničanů po lesích kolem místa havárie a hledal další stopy po troskách. Při tom zdánlivě odnikud přijelo několik těžkých černých terénních vozidel a z nich vystoupilo několik těžce ozbrojených mužů v tmavých oblecích. Ti Galvanovi a zbytku skupiny bez okolků oznámili, že přebírají oblast pátrání a že mají oblast okamžitě opustit. Po vydání těchto rozkazů muži navzdory protestům odmítli skupinu vzít na vědomí - až na jednoho z nich, který Galvanovi prohlásil, že má: „Zapomeňte na to! To, co se snáší dolů, je velmi těžké!“ Ačkoli si nebyl jistý, co tím bylo myšleno, Galvano na to nikdy nezapomněl.

Ještě znepokojivější bylo, že ve dnech následujících po setkání v lese začal Galvano dostávat podivné, záhadné telefonáty. A přestože osoba na druhém konci nikdy nepromluvila ani slovo, hrozivé ticho Galvanovi stačilo k tomu, aby poznal, že na druhém konci linky je zcela určitá přítomnost. Tyto telefonáty často přicházely pozdě večer nebo dokonce uprostřed noci a pokračovaly několik let. Ve skutečnosti byl Galvano těmito opakovanými tichými telefonáty tak znepokojen, že dočasně opustil oblast. Nakonec se po několika letech vrátil a stále hledal odpovědi na to, co se onoho odpoledne v roce 1995 stalo.

Další ohromující setkání se odehrálo o pět let dříve na druhé straně Atlantického oceánu nad řeckým Megas Platanos v časných ranních hodinách 2. září 1990. Toho rána, krátce po třetí hodině ranní, bylo několik lidí - převážně pastýřů a místních vesničanů - svědky toho, jak se po obloze v naprostém tichu pohybuje několik jasně osvětlených plavidel. Jak to tito různí svědci sledovali z různých pozorovacích stanovišť, všichni si uvědomili, že jeden z objektů se začal pohybovat nevyzpytatelně. Jeden z místních pastevců - Trantos Karatranjos - vyšetřovatelům uvedl, že nedlouho poté, co se jediný objekt začal pohybovat nevyzpytatelně, se „zřítil k zemi“ volným pádem. Odhadl, že se snesl na zem ve vzdálenosti asi 1500 stop od místa, kde stál. Viděl plameny, které zdánlivě vycházely z objektu - plameny, které se šířily do nedalekých keřů. Uvažoval, že se přiblíží, ale rychle se rozhodl, že to neudělá.

V té chvíli se zbývajících pět objektů zastavilo na obloze a nyní se vznášely přímo nad sestřeleným plavidlem. Po několika okamžicích začaly dva z nich klidně, ale zjevně cíleně klesat. Zastavily se kousek nad zmrzačeným plavidlem. Karantranjos si náhle uvědomil, že plameny už nejsou vidět a oheň zdánlivě uhasl, což přičítal právě těm dvěma plavidlům, která se snesla dolů. Podivným událostem však nebyl konec. Když příslušní svědci sledovali události po zbytek noci až do svítání, viděli, jak se světla zřejmě střídavě „potápějí“ z oblohy dolů k místu havárie a pak zase zpět. Ačkoli si vůbec nebyli jisti, co dělají, jejich pohyby a akce se zdály být velmi účelné. Když se vyšetřovatelé o této aktivitě dozvěděli, vyslovili domněnku, že se jedná o nějakou záchrannou misi. Ve skutečnosti bylo sice svědkem začátku tohoto podivného setkání jen několik lidí, ale mnohem více místních obyvatel, kteří se probudili brzy ráno, aby šli do práce, bylo svědky této zjevné záchranné operace mimozemšťanů.

Když se rozednilo, rozhodlo se několik místních obyvatel vydat se do oblasti podivné aktivity, které byli v noci svědky, a po příchodu na místo objevili na zemi tmavý ohořelý oválný útvar. Ještě podivnější bylo, že okraje oválu byly extrémně ostré, „jako by byl vytvořen nožem!“. Kromě toho spatřili také několik kusů malých „kovových zbytků“ a „malých drátů“, z nichž některé si obyvatelé odnesli domů jako suvenýry. Situace se stala ještě zajímavější o několik hodin později, když na místo dorazilo řecké letectvo. Získali některé z malých drátů a kovových zbytků a odvezli je neznámo kam. Později vydali oficiální prohlášení, v němž tvrdili, že to, co se sneslo na zem, je „sovětský satelit“ nebo „malé letadlo“! Netřeba dodávat, že ti, kdo byli svědky nočních událostí, toto zdánlivé vysvětlení rázně odmítli. Věděli, že byli svědky něčeho zcela zvláštního a potenciálně nadpozemského, než je družice nebo malé letadlo.

Také v novější době došlo k několika (přinejmenším) haváriím UFO, z nichž mnohé jsou zdokumentovány v knize Crash: Když UFO padá z nebe: A History of Famous Incidents, Conspiracies, and Cover-Ups by Kevin Randle. Jedna z nich, která bezpochyby vyvolala největší zamyšlení, se odehrála v květnu 2004 ve Venezuele. Podle badatele v oblasti UFO Scotta Corralese, který tuto zprávu jako první uvedl na veřejnost, se mimozemské vozidlo sneslo na zem poblíž vodní elektrárny Raula Leoniho, přibližně 90 mil od řeky Orinoko.

Podle Corralesova vyšetřování několik pracovníků přehrady v regionu nahlásilo, že nad hydroelektrárnou viděli bizarní objekt. Jejich hlášení vedla k vyhlášení plného bezpečnostního poplachu v objektu, přičemž další obyvatelé později Corralesovi sdělili, že v době údajné havárie viděli v oblasti několik černých neoznačených vrtulníků. V následujících dnech - jak jsme viděli i u jiných havárií UFO v Jižní Americe - byla v oblasti zaznamenána nenápadná „americká přítomnost“, přičemž Corrales naznačil, že tito turisté byli s největší pravděpodobností zpravodajští agenti. Zajímavé také je, že v odhadované době havárie zaznamenala univerzita v Caracasu „značnou seismickou aktivitu“ v regionu. Kolovaly zvěsti, že se vojenské jednotce podařilo zajistit místo havárie a odstranit trosky. Ještě pozoruhodnější bylo tvrzení, že byla nalezena také nejméně jedna mimozemská entita. Případ zůstává zahalen tajemstvím.

Téměř přesně o čtyři roky později, 27. května 2008 kolem desáté hodiny dopoledne, nad ostrovem Phu Quoc nedaleko vietnamského pobřeží náhle explodoval podivný letecký objekt. Výbuch rozmetal trosky do všech stran. První zprávy se zdály být rozporuplné, některé uváděly, že trosky vyzvedli členové jedné z obcí na ostrově, zatímco jiné trvaly na tom, že na ostrov byla vyslána vojenská jednotka, aby vyzvedla zbytky neznámého objektu. Článek ve státní vietnamské tiskové agentuře uvedl, že úředníci zkoumali, zda objekt mohl být komerčním nebo vojenským letadlem, ale všechny jejich vzdušné prostředky byly započítány. Navíc uvedli, že obyvatelé sousední Kambodže hlásili, že krátce před zjevnou explozí nad ostrovem viděli něco, co vypadalo jako „oheň na obloze“ pohybující se nad hlavou.

Ať už se jednalo o jakýkoli objekt, jeden z úlomků - malý kousek kovového střepu - byl prozkoumán. Rychle bylo zjištěno, že na tomto kousku kovu jsou vyleptány zvláštní symboly, velmi podobné staroegyptským hieroglyfům, což je detail, který se často objevuje ve zprávách o bližším setkání s UFO. Tvrdilo se, že vietnamská armáda získala 14 kusů významných trosek, zatímco různí obyvatelé ostrova rovněž tvrdili, že zajistili kusy zjevného plavidla. Jaký objekt mohl být a co se s ním stalo, však zůstává neznámé.

Mnohem nedávno, 20. května 2021 večer, byly „tisíce“ lidí svědky toho, jak se v obci Mage severně od brazilského Ria de Janeira zřítil na zem anomální objekt. Podle článku o havárii tisíce obyvatel hlásily, že viděly na obloze několik „zářících světel“, přičemž mnohým z nich se dokonce podařilo pořídit videozáznam podivné záře. Mnoho z těchto videí bylo rychle nahráno na sociální sítě a skutečně se zdá, že ukazují „blikající, kruhové oranžové světlo pohybující se noční oblohou“ předtím, než se zřítilo na zem. Jak si asi dokážeme představit, zatímco spousta lidí si myslela, že dotyčná videa ukazují mimozemské plavidlo, jiní se domnívali, že nevidí nic jiného než družici vracející se na Zemi, přičemž oranžová záře byla pravděpodobně posledním odrazem podvečerního slunce. Událost, alespoň prozatím, zůstává záhadou.

Jak je tedy vidět, k haváriím UFO, pokud připustíme, že jen malé procento takových tvrzení je pravdivé, dochází mnohem častěji, než by si mnozí z nás mohli myslet. A to jsme prozkoumali jen malý počet takových zaznamenaných případů. Prozkoumat je všechny by totiž zabralo celý svazek, možná dokonce dva. Faktem je, že pokud je na některém z těchto tvrzení něco pravdy, pak to naznačuje, že vláda - převážně americká vláda - má k dispozici nejen jedno či dvě nalezená mimozemská vozidla, ale mnoho z nich, a jak se zdá, i více cestujících, z nichž někteří byli přinejmenším v době nalezení naživu. Kde jsou tato vozidla a jejich pasažéři nyní? Jaké informace byly zjištěny při jejich předpokládaném zkoumání? A co to všechno znamená pro kolektivní realitu lidstva? Jako obvykle nám zůstává mnohem více otázek než odpovědí a spousta věcí ke kolektivnímu zamyšlení.